今月２１日で楽天InfoseekのHPサービスが終了するので、
何処に引っ越ししよかいな?と思案しとりまふ。

つーかね、ID間違えて変更しちゃった為に、
Infoseekのサーバーから写真とかのデーターを取り出せない・・・(　┰_┰) ｼｸｼｸ

てく爺？

サリサリストアKALUGURANカルグラン
大阪市北区兎我野町3-5　新東洋ビル2Ｆ
電話06-6365-0664

今度、大阪北部に引っ越してきたんだけど、
フィリピン食材を売っている店を知りませんか？

なるほど。
今までラジオが再生するAF出力の一定以下を切るものだと
考えていました。
離調しているとき、だから、エンジン始動前の状態でも良いんですよね？
今度行ったときに再度全項目を再調整しましょう。
ATC課題をクリアすれば、双発だろうが、IFRだろうが、技術関係は
OKです。取得の自信があります。ただ、ラジオだけは苦手です。

今年も皆様、宜しく願います！
↓
無線機で、電波の強さがある値以下になったときにスピーカーの出力を止め、離調時(電波か受信されていないとき)に出る雑音をカットする機構。離調時に強烈な雑音が出るFM方式の無線機には必ず付いている。

調整はノイズが消えるぎりぎりの位置に合わせる。

また、電波を受信し音が出ている状態を "スケルチが開いた" という。

現地で書きこが出来ないので、帰宅まで持ち越しました。

クラークへ行ったときに、向こうがしゃべってるのに、
マイクから入る雑音で音声が潰れてしまい、聞き取れません。
今まで、イグニッションノイズだと思って、スケルチも入れずに
我慢してましたが、全てマイクからのオーディオノイズです。
ひとつは、インターコムが使えるようにしてるので、２本のマイクが
常時ONになっていること、これが一番の問題のようで、ICOM-OFF
スイッチを切ればいいじゃん！ってのがメカニックの助言で
ごもっとも。さて、スケルチはどういうメカニズムで働くのでしょうか？
一定以下の音量の音声が消える、すなわち、ある程度鮮明なタワーの
声は残る！と考えて良いのでしょうか？いまいち仕組みが曖昧です。

クラークにランディングしてきました。
技術的には問題ないですが、ATC RADIOの聞き取りに問題が。500ペソでした。

練習が必要です。

羽田が近いお方は「航空写真環境」に恵まれてヨロシおまんなぁ〜と思いますが、
神戸空港と大阪国際空港と関西国際空港に囲まれたオイラとしては、
『羽田や成田には飛んできても、関空にゃ飛んでこない飛行機が多々ある』
という関西空港の情けない環境下にあって、
ANAが世界で初めての定期運行を開始した・・・B787　( ^,_ゝ^)

岡山空港と広島空港に就航しましたが
平日に岡山まで遠出して写真撮ってきましたがなぁ〜♪
エプロン(駐機場)から滑走路RW07までのTAXI Way(誘導路)と平行に、
岡山空港の駐車場が展開しているので絶好のポイントでおます。

ANAのパイロットはサービス精神が豊かなようで、
B787機材の右側席なのでコーパイ(基本的に副操縦士)さんですが、
駐車場に向かって手を振りニッコリを送ってきたので、
オイラもファインダーを覗きながらですが手を振って応えておりました。(笑)

非常にエンジン音の静かな機材で顔(要は先端の機首部分)が他の機材とは違いますねぇ。

平日の撮影でよかったわい、土日なんぞに岡山空港行ったら・・・混むっての。

アナログコードレスは今だ健在なお宅があるようですね。
オイラもUHF帯の全スキャンをかけていたら、
時々訳ワカランところで止まって「もしもし、ふんふん、あのね」など入感したりするのですが、
周波数を見たらそうだったりして・・・
まだアナログで音声反転式秘話無しを使ってんのかいっ!!!と思ったりする・・・(^^ゞ

RLはもういらない・・・毎月の販売日に書店で中身は確認してますが。。。
(笑)
今はイカロス出版の「月刊エアライン」専門でございます(^_^)

買いなさいよ、昔は年間契約してたけど、最近はたまーーーにしか買わなくなって
しまった。遺憾な、年をとった証拠だ。

でも、DOS/Vパワーレポートは定期購読してるぞ。PC自作チューンナップ虎の巻
もでるたびに買ってるぞ。

こんな相談受けました。

知らない女性から電話が来て、嫌らしい電話掛けるなって言われた。そんな事
したこと無いのに。で、いろいろ聞いてみた所、アナログのコードレス使ってた。
それで近所の人に乗っ取られてると思い、電話の相手に録音を頼んでもらった。
それを聞かせてもらったら、直ぐ近所の人だった。ってのが在りましたっけ。

普段しかめ面してまじめの塊りだった人が、あーーーーんな古都、こーーーんな事を
喋ってるんですよ。喋るなったって無理な話。でも、今、始めて明かしましたけどね。

だけど、みんな無知だよね、聞かれてることも知らないで、なんでもかんでもしゃべってるんですから。

>勿論一言も内容も存在も喋りませんでしたけど

いや・・その・・(-_-;)
↓
↓
↓
↓
>昔、近所の人がタイの女性囲って云々・・・
↑コレ「存在」に該当しますが。。。(^^ゞ

☆電波法第五十九条（秘密の保護）

何人も法律に別段の定めがある場合を除くほか、
特定の相手方に対して行われる無線通信
（電気通信事業法第四条第一項 又は第百六十四条第二項 の通信であるものを除く。第百九条並びに第百九条の二第二項及び第三項において同じ。）
を傍受してその存在若しくは内容を漏らし又はこれを窃用してはならない。

その存在ですら他言無用ですよ〜〜ん。(´∀｀*)ﾉｼ ﾅﾝﾉｺﾄｶｼﾘﾏｼｪ〜ﾝ♪

懐かし〜RL

京都と大阪と岐阜のペディには行った事ありますが・・・なはは。

「周波数帳2012版」CD付きで分厚いですよ〜
買いませんけど。。。

>これって通信に該当するんですかね???
アナログコードレスホンも昔の微弱電波タイプと小電力タイプとありますが、
どちらも電波法施行規則に定められた無線局なので親機〜子機間の通話は「通信」となりまする。
現在のコードレスホンはデジタル通信なので基本的に傍受そのものは同一機種であっても無理ポ。。。

しかし目的の家の親機側の・・ビロビロ・・・
ピーーーーーーーーーーーーーーーーーーー(規制中)ーーーーーーーーーッ(笑)

思い切って交換して良かったですね。(^_^)
電波の入り口であるアンテナからケーブル、途中のコネクタが劣化すると、
元々がケーブルの抵抗等によって減衰する電波の強弱が、
更に減衰して入感と出力共に悪くなりますから相当草臥れていたのかもしれませんね。

まぁクリアな通信が取り戻せたようで(^_^)
大空の安全が更に確保されましたね。

万が一の「緊急事態宣言」を送信するような事態の際にケーブル等の減衰の為に通常は届くべき電波が、
『こちらから届かなくても、こちらに届いてこなくても』エライこってすから。。。
スコーク7700とDeclare emergencyとMayday×3とは無縁で無いとイケマセン。。。(ﾟдﾟ)(｡_｡)(ﾟдﾟ)(｡_｡) ｳﾝｳﾝ

アマゾンで買うと、送料無料で送ってくれます。

久々に買って見ました。福島ガイガーカウンターとiphone4sの特集、その他
色々興味の有ることがマラミン。

周波数以外にも種は尽きないんですねー。

これって通信に該当するんですかね???

昔、近所の人がタイの女性囲って、母屋と別棟で夜な夜な話ししてたの聞いてたけど、
勿論一言も内容も存在も喋りませんでしたけど、とても通信とは言えないような、、、(ーー;)

てくさんの助言通りに改良してOKになりました。

土曜日にPANIKI（ターラック）に行った帰りにフライングクラブを
コール

woodland 10mile north woodland heding 180
infomation wind

って、コールしてみたら、クリアに反ってきました。
２マイルでも同じ音量でクリアでした。
どうもありがとう！助かりました。

昨日は本田エアポートの傍でグライダーの大会でした。
航路上で２０００ｆｔまでグライダーを上げるので
一日傍受で忙しかったっす。
Vertex-710のハンディーなんで、送信も出来ちゃうのですが、
おいらは免許ないので、一切送信は不可です。ああ、
やっぱり、航空無線士必要だな。あれば、本田エクステンション
とかでコンタクト可能なんだけどな。

世界に先駆けて全日空がB787(ボーイング787型機)を定期就航させたんだからねぇ〜(^^)

羽田行って写真撮りまくれるじゃん

羽田〜岡山　羽田〜広島
http://www.ana.co.jp/promotion/b787/

ANAのページに787の機材写真がありますが、
尾翼付近を見るとレジストリー(機体記号)JA801Aとなっていて、
12月になるとJA802Aが定期便に追加されますので、
岡山、広島空港では１日２便となり羽田は４便計算となります。

それよか・・・ぷの字どん、フォネティックコード覚えてる?????

アルファベット各文字の言い方・・・
Aアルファ
Bブラボー
Cチャーリー
Dデルタ
Eエコー
Fフォックストロック
Gゴルフ
Hホテル
Iインディア
Jジュリエット
Kキロ
Lリマ
Mマイク
Nノーベンバー
Oオスカー
Pパパ
Qケベック
Rロメオ
Sシェイラ
Tタンゴ
Uユニフォーム
Vビクター
Wウイスキー
Xエックスレイ
Yヤンキー
Zズールゥ

☆東京航空交通管制部（TOKYO Control　東京コントロール)
上越セクター 132.3MHz
東北セクター 118.9MHz
関東北セクター 124.1MHz
関東東セクター 133.6MHz
関東西セクター 120.5MHz
関東南Ａ 123.7MHz
関東南Ｂ 125.9MHz
関東南Ｃ 124.55MHz

【東京（羽田）国際空港】
東京CLR(クリアランス):121.825MHz 121.875MHz
東京GND(グランド):121.7MHz 118.225MHz
東京TWR(タワー):118.1MHz 118.8MHz 124.35MHz
東京APP(アプローチ)(RDR):119.1MHz 119.4MHz 119.7MHz 125.2MHz 125.3MHz 126.5MHz
東京DEP(デパーチャー):120.8MHz 126.0MHz 127.6MHz

TOKYO International Airport ATIS:128.8MHz

イカロス出版の「月刊エアライン」「航空無線ハンドブック」は勿論の事、
三才ブックスの『ラジオライフ２月号』なら周波数帳が一冊オマケ(付録)で付いてくる。

ラジオライフ(RL)なぁ・・・昔はPchのバイブルだったなぁ・・・

普通にｵｯｹｰ☆⌒d(´∀｀)ノ

カタログにも『一部周波数を除く』とお断りが入っておりまする。
ちなみに家庭で使うコードレスホンの周波数帯域ですが、
一昔前の"アナログコードレスホン"と違いまして、
今は何処も彼処も『デジタル通信』の時代なんで意味ないですぅ。

ちなみに受信＝傍受だけなら電波法には触れません。
例えば現在では骨董品となってしまったアナログコードレスの電波を、
ホント偶然にスキャン中に拾って聞こえてしまう分には何の問題も無いけれど、
その内容をペラペラ人に喋りまくると通信の秘密を侵した事になりますんで。。。

んで、ココ↓のHPなんか非常に手っ取り早い周波数調べになると思うけんども。。。↓↓

http://rjaa.hp2.jp/airband_1.html

子供連れてHNDに写真でも撮りに行こうかと思ってね。。。
300mm系のズームやら安くなってたんで衝動買いしそうになったけど、
200mmにエクステンダー（テレコン）買って付けた方が安いかと考え直した次第。
キャノンはx1.4で1段、x2.0で2段暗くなるだよ。
けど、昼間シコーキ撮るには十分だしょ。

エアバンドは、その昔ハンディでかじったことあるんだが最近じゃさっぱり。。。
ネット見ると違法機なのか、全バンドOK見たいなハンディ機もあるね。
すこし勉強してみまふ。無線周波数は、古いのならあるんだな。

エクステンダー(多分テレコンバージョンの事かな)の倍率は???
×1.5倍?それとも×2倍?

200mmでf値2.8そのままなら明るい範疇ですが、
間に噛ますとf値がf6前後まで落ちるかと・・・
ならば反射式レンズの500mmでも買う?

オイラが使っているレンズフィルターでは有名な「ケンコー光学」の通販だす(^^)

http://ec1.kenko-web.jp/

�@航空無線を受信するための『受信機』と『アンテナ』
手軽に空港や移動中に聞くのでしたらハンディ(携帯)機＋イヤホンで良いかと、
自宅の屋根やベランダにアンテナ設置してするにしてもハンディで十分ですし、
プラス外部スピーカーをイヤホンジャックから延長して付ければ結構さまになりますよ。

んで、受信機を買っても航空無線の周波数が分からないと受信すら出来ませんし、
住んでいるエリアがATC(航空管制)のどのセクターなのか知る必要があります。

ここで無線雑誌が役に立つのですが・・・
お奨めは「イカロス出版」の書籍ですかねぇ〜
"月刊エアライン"という本を出していますし、
今なら"航空無線ハンドブック2012"が出回っていますので
まずは、この「航空無線ハンドブック2012」を買うスルが一番良いかと思いますよん(^^)

このハンドブック2012は新規運用となったD滑走路のある羽田空港が特集になっているので、
受信機とカメラ片手に「撮影ポイント」の目星をつけるに参考となるかと思います。
つーか、関空、伊丹、神戸、岡山空港は縦横無尽に動き回っていますが、
羽田空港についてはターミナルの屋上しか知らんので・・・(^^ゞ

ちなみにハンドブック2012には、
小さな手帳タイプのエアバンド周波数一覧が付録で付いて便利ですよん。

超簡単過ぎる「例えば〜」で要約をすると・・・・

�@とりあえず地デジTVを買う
(航空無線が聞ける広帯域受信機を買う)

�Aテレビ番組表を入手する
(航空無線周波数一覧が記載している本を入手する)

�Bその番組表を見ながらチャンネルを合わせる
(受信機に航空無線の各周波数の入力設定をする)

�Cチャンネルがどこの局で何をやっているか?きちんと把握をする
(入力設定したchがアプローチなのか?タワーなのか?グランドなのか?きちんと把握して航空機の流れ・動きを把握しながら聞く)

全て英語での交信であり、航空無線専門用語も交じっていますので耳が慣れるまで大変よ〜・・・(^^ゞ

まぁこんなもんで。。。

ちなみにオイラの受信機はアイコム"ICOM"のIC-R6とIC-R5というハンディ受信機です。

車載機は超昔の「日本マランツC5600の受信改造済み」で航空無線聞いてまふ。

300mmのレンズ買おうかと思ったけど、エクステンダーかって
200mm/f2.8に付けようと思う。。。
金ないし。

まず何からそろえれば良いかね？